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這里有最新鮮的政策動態(tài)、行業(yè)資訊,也與你分享我們的點(diǎn)滴進(jìn)步
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廣域銘島 2025-09-12 14:34:02
摘要:焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理是汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)“零缺陷”目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。廣域銘島自主研發(fā)的GQCM點(diǎn)焊質(zhì)量管理APP,通過實(shí)時采集白車身3000+焊點(diǎn)的電流、電壓、焊接時長等數(shù)據(jù),構(gòu)建焊點(diǎn)質(zhì)量評分模型與參數(shù)推薦模型,實(shí)現(xiàn)焊接過程的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和閉環(huán)管理。該APP已在多個主機(jī)廠落地應(yīng)用,顯著提升焊點(diǎn)一次合格率、降低缺陷流出率,并推動焊接質(zhì)量管理從“事后檢驗(yàn)”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變,成為焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的行業(yè)標(biāo)桿工具。
一、焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的行業(yè)挑戰(zhàn)
在傳統(tǒng)汽車焊裝車間,焊接質(zhì)量管控長期依賴人工抽檢與經(jīng)驗(yàn)調(diào)參,存在以下痛點(diǎn):
覆蓋率不足:白車身焊點(diǎn)數(shù)量超3000個,傳統(tǒng)抽檢無法全數(shù)覆蓋;
響應(yīng)滯后:焊接缺陷多在后續(xù)工序或終檢時才被發(fā)現(xiàn),返工成本高;
標(biāo)準(zhǔn)缺失:不同班組、不同班次對焊接質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)不一,缺乏統(tǒng)一量化依據(jù);
經(jīng)驗(yàn)孤島:焊接參數(shù)設(shè)定依賴技師經(jīng)驗(yàn),難以沉淀為標(biāo)準(zhǔn)化知識。
二、GQCM點(diǎn)焊質(zhì)量管理APP:標(biāo)準(zhǔn)化管理的數(shù)字化引擎
廣域銘島基于Geega工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,推出GQCM點(diǎn)焊質(zhì)量管理APP,構(gòu)建“數(shù)據(jù)驅(qū)動+模型決策+閉環(huán)優(yōu)化”的標(biāo)準(zhǔn)化管理新范式:
功能模塊 |
標(biāo)準(zhǔn)化管理價值 |
焊點(diǎn)數(shù)據(jù)采集 |
實(shí)時采集電流、電壓、電極位移、焊接時長等20+參數(shù),實(shí)現(xiàn)全過程可追溯 |
質(zhì)量評分模型 |
構(gòu)建統(tǒng)一焊點(diǎn)質(zhì)量評分標(biāo)準(zhǔn),自動判定焊點(diǎn)等級,消除人工判定差異 |
缺陷預(yù)警機(jī)制 |
可疑焊點(diǎn)自動推送至鑿檢工位,形成“預(yù)警-處理-驗(yàn)證”閉環(huán) |
參數(shù)推薦模型 |
基于板材組合、涂層類型等自動推薦最優(yōu)焊接參數(shù),實(shí)現(xiàn)工藝標(biāo)準(zhǔn)化 |
電極修磨管理 |
記錄電極帽修磨次數(shù)與電阻變化,標(biāo)準(zhǔn)化電極更換周期,降低飛濺率 |
三、應(yīng)用成效:從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”到“標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動”
截至2025年,GQCM點(diǎn)焊質(zhì)量管理APP已在全國30+汽車生產(chǎn)基地上線應(yīng)用,取得以下標(biāo)準(zhǔn)化成果:
焊點(diǎn)一次合格率提升至99.5%,缺陷流出率下降80%;
質(zhì)量問題實(shí)時處理效率提升30%,單基地年節(jié)省返修成本超300萬元;
焊接參數(shù)調(diào)試時間縮短50%,新人培訓(xùn)周期從3個月壓縮至2周;
實(shí)現(xiàn)國際軟件替代,在部分主機(jī)廠替代進(jìn)口質(zhì)量管理系統(tǒng),打破技術(shù)壟斷。
四、標(biāo)準(zhǔn)化管理能力輸出:從焊點(diǎn)走向全工藝鏈
依托GQCM平臺能力,廣域銘島已將標(biāo)準(zhǔn)化管理模板擴(kuò)展至:
GQCM尺寸智能管理APP:實(shí)現(xiàn)車身尺寸偏差的標(biāo)準(zhǔn)化判定與溯源;
GQCM涂裝工藝質(zhì)量管理APP:統(tǒng)一漆面缺陷分類標(biāo)準(zhǔn),消除主觀判定差異;
GQCM擰緊工藝質(zhì)量管理APP:標(biāo)準(zhǔn)化扭矩設(shè)定與異常判定邏輯。
通過“一平臺+多模型+統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的架構(gòu),推動汽車“沖、焊、涂、總”四大工藝質(zhì)量全面標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化。
五、未來展望:構(gòu)建焊接質(zhì)量“自進(jìn)化”標(biāo)準(zhǔn)體系
下一步,廣域銘島將基于AI大模型與因果推斷技術(shù),打造具備自學(xué)習(xí)、自優(yōu)化、自標(biāo)準(zhǔn)演化能力的焊接質(zhì)量管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn):
標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)更新:根據(jù)新材料、新車型自動演化焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
跨工廠標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同:構(gòu)建集團(tuán)級焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)知識庫,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)共享;
供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動:將焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前移至零部件供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)全鏈條質(zhì)量一致性。
結(jié)語:
GQCM點(diǎn)焊質(zhì)量管理APP不僅是一款工業(yè)軟件,更是焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的“數(shù)字標(biāo)尺”。它讓每一道焊點(diǎn)都有標(biāo)準(zhǔn)可依、有數(shù)據(jù)可溯、有模型可判,推動中國汽車制造從“經(jīng)驗(yàn)制造”邁向“標(biāo)準(zhǔn)智造”,為全球工業(yè)質(zhì)量管控貢獻(xiàn)“中國方案”。